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比亚迪4月新能源汽车下滑四成多,与华为合造新车制衡特斯拉

2020-05-08 15:42:08
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  【摘要】 受累于四月汽车销量下滑,5月8日,比亚迪股份(1211.HK)继续跳水,截至午间收盘,跌2.11%,报46.5港元,半日成交1.66亿港元,最新总市1612...

受累于四月汽车销量下滑,5月8日,比亚迪股份(1211.HK)继续跳水,截至午间收盘,跌2.11%,报46.5港元,半日成交1.66亿港元,最新总市1612亿港元,A股比亚迪(002594.SZ)跌0.34%,报59.75元。

4月新能源汽车下滑四成多

比亚迪:与华为合作推新车

消息面上,5月7日,公司昨晚发布2020年4月销量快报,合计汽车销量为31809辆,同比下降15.94%。本年累计销售93082辆,同比下降40.11%。其中,4月新能源汽车销量为12995辆,同比下降45.88%。受疫情等因素影响,比亚迪4月销量同比下滑幅度仍在四成以上,短期业绩或将仍将承压。

配资策略面对新能源汽车销量下滑,以及竞争对手特斯拉的步步紧逼,比亚迪积极拥抱科技巨头华为。日前,比亚迪高管透露正与华为合作 HiCar系统此前已进入最后调试阶段。5月1日,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在微博透露,比亚迪将与华为的合作推新款智能汽车。赵长江还表示,“特斯拉的牌打完了,轮到我们出牌了,全球超安全智能新能源旗舰轿车值得期待!”

据报道,作为华为整体智能汽车解决方案的HiCar系统已进入最后调试阶段,支持车型今年有望推向市场。华为入局将推动国内智能汽车产业出现跨越式发展。

配资策略多家机构也对比亚迪新能源汽车板块的发展表示看好。中信建投证券表示,比亚迪汽车销量下滑的主要原因在于1月份受春节提前因素扰动,2-3月受到疫情的影响较大。此外,虽然从结构上看,比亚迪新能源汽车产销下降幅度较大,超过传统车下降幅度。但是公司在新能源汽车行业的市占率提升0.5%,达到19.5%,公司在新能源汽车市场仍具有较强的竞争力。

配资策略比亚迪公布的2020年一季度业绩报告显示,2020年第一季度,比亚迪实现营业收入196.78亿元,同比下降35.1%;归属于上市公司股东的净利润达到1.13亿元,同比下降85%。

针对比亚迪新能源汽车未来的发展,上海证券在研报中表示,近期补贴新政落地,补贴期限延长、补贴退坡幅度降低、多数技术指标要求保持稳定,同时部分地区对新能源汽车给予购置补贴。比亚迪作为国内新能源汽车整车龙头,行业政策的回暖有望使公司新能源汽车销量持续改善。

美取消部分中国制造商销售N95口罩许可

比亚迪口罩遭退订2.47亿美

配资策略美国食品和药物管理局当地时间5月7日宣布,取消部分中国制造商在美销售N95口罩的紧急授权许可,因为不少产品无法达到相关标准,例如微粒过滤效率需至少达到95%。

与此同时,加州州长加文-纽森7日表示,该州向比亚迪公司订购的价值约10亿美元的口罩中,已有数千万个外科口罩运达,但数百万个原定于本周运达的N95口罩,因联邦认证过程中的问题而被延误了。目前比亚迪需退还该州购买口罩合同所支付的预付款(4.95亿美元)的一半,即2.47亿美元。

在比亚迪宣布生产口罩之后,多家券出具调研报告看好,并上调比亚迪电子目标股价。

中信证券研报表示,比亚迪电子Q1口罩主要供应国内,单价及利润较少,Q2开始主要供应海外,单价及利润均有望大幅提升。目前3个月内(截至7月底)订单可见度较高,下半年亦有望持续贡献收入和利润。预计口罩或贡献利润增量约50亿元。

国盛证券预计,比亚迪电子4月末单日产能将达到3000万个,且还有进一步扩产拿单潜力。“口罩业务分摊了公司的部分人工成本和固定资产开支,在中短期内增强了公司盈利。”